每经编辑 杜宇
2月11日，华为常务董事、终端BG董事长、智能汽车解决方案BU董事长余承东在微博表示：“智能驾驶，凑合能用与好用并安全，是完全不同的境界！就像打电话有网就行，上网就需5G！这就是为什么很多人说华为鸿蒙智行是断代领先！本月我将为大家揭晓尊界的核心黑科技，一起看见智慧出行的未来！”
据证券时报，2024年11月26日下午，华为鸿蒙智行品牌新添百万元级别豪车——华为与江淮汽车合作打造的首款车型尊界S800。
据余承东介绍，尊界S800车身尺寸为5480mm×2000mm×1536mm，轴距达到3370mm，甄选天然材质，每处细节经数百道工序打磨，车顶还采用智能星空顶设计，营造智尊奢享的座舱空间，车内每个位置都有独立专属的视、听、触、感的尊贵体验，首发第二代途灵平台——途灵龙行平台。
余承东表示，尊界S800预计售价100万~150万元。
“我们远远超越了迈巴赫、劳斯莱斯Phantom这个档次，比他们更豪华、更高端、更舒享的定位，那个卖100多万元，就非常高端。江淮定位是超高端，享界定位高端轿车，智界定位广泛中档和中高端，就是广泛人群能买得起的车。但是问界主要重点聚焦在SUV。”此前，余承东曾如此向外界预告尊界之超高定位。
值得注意的是，天眼查显示，近日，深圳引望智能技术有限公司申请注册“5D蟹行”“华尔兹掉头”商标。
据中国证券报，5D蟹行已在尊界S800上应用。1月底，尊界S800途灵龙行平台5D蟹行视频曝光。视频中，尊界S800利用后轮转向、三电机协同控制，在两列车辆间灵活穿行，实现横移场景下的目标最优控制。得益于该平台强大的多维协同能力，尊界S800可实现行业最大蟹行角度——16°，可以在窄路、窄车位等极限场景灵活穿行。
在去年的2024世界智能网联汽车大会上，余承东就表示，L3级自动驾驶技术预计在2025年实现商用化，华为ADS 4.0将带来高速L3级自动驾驶的商用体验及城区L3级自动驾驶的试点项目。
华为与江淮联合打造的尊界S800首发华为途灵龙行平台。历经五年打磨，实现智能驾驶、智能座舱和智能域控的“三智”融合，为尊界S800提供了顶尖的操控实力。
东方证券称，华为合作朋友圈不断扩大，鸿蒙智行“四界”布局完成，尊界S800等多款华为合作车型将于2025年上市，预计进入华为相关车企配套体系的零部件公司将有望持续获取新订单，迎来新增长曲线。
据上海证券报，2月1日，华为鸿蒙智行发布数据显示，1月，全系交付新车34987辆。其中，问界M9系列1月交付12483辆，连续10个月实现中国豪华车市场50万元以上豪华车销量第一；问界新M7系列1月交付8443辆；智界R7系列持续热销，1月交付11420辆，累计交付量突破4万辆。
据鸿蒙智行微信公众号，展望2025年，“四界”计划推出多款新车型。同时，“四界”将在2025年挑战100万辆的新高度。
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