俄罗斯汽车销量排名（俄罗斯汽车销量速报）

本篇文章给大家谈谈俄罗斯汽车销量排名，以及俄罗斯汽车销量速报对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。

大众汽车8月在俄罗斯的销量增长了34%

俄罗斯大众汽车经销商8月份售出14万辆乘用车，比去年同期增长34%。到年8个月结束时，大众在俄罗斯的销量下降了10%，至60，196辆。因此，大众在所有俄罗斯汽车制造商中的销量排名第五，市场份额为8%，而去年同期为3%。

月份虽然大部分品牌销售出现负增长，但在俄罗斯销量较大的四大品牌起亚、现代、大众、斯柯达仍出现7%-29%的增长。其中中国品牌哈弗、吉利、奇瑞、长安在俄罗斯的市场地位得到持续加强，同比增长至少达5倍，但拉达没有充分利用好延迟需求释放的利好，出现了5%的负增长。

在此之前的4月13日，俄下诺夫哥罗德州仲裁法院取消了对德国大众汽车公司所有资产的扣押，金额为155亿卢布(约合8亿欧元)。 而大众汽车在俄罗斯的资产包，包含大众俄罗斯子公司的100%股权，及其下属的零部件服务公司、斯堪尼亚商用车租赁公司、斯堪尼亚商业保险公司等。

从销量水平上来看，11月俄罗斯销量最好的品牌还是拉达，单月销量为38064辆，相比去年同期增长22%。起亚和现代的销量也非常优秀，两个品牌合起来的销量高达84万辆；雷诺、大众的销量也超过了一万辆。

以销量最佳的吉利为例，其在俄罗斯的市场份额仅为2%，意味着每100辆新车中，不到1辆是吉利品牌。吉利、哈弗、奇瑞、长安四品牌的总销量占比8%，显示出中国品牌在俄罗斯市场的初级阶段和较低的市场渗透率。

暴涨77.5%,中国汽车在俄罗斯发展迅猛,日系车却黯然退出?

1、与此同时，中国汽车品牌在俄罗斯市场取得了显著的进步。年11月，中国品牌汽车在俄罗斯的销量达到5864台，同比增长了75%。这一增长速度创下了记录，中国汽车制造商在俄罗斯市场的份额也从年的不到3%增长到了超过4%。

2、相比起本田，中国 汽车 在俄罗斯的发展却异常迅猛。销量暴涨75%，这四大品牌表现突出 据 Autostat-info 分析机构数据显示，年11月，中国品牌 汽车 在俄罗斯的销量达到5864台，与去年同期的3303台相比增长75%。

俄罗斯销量前十车企:第一名俄企,第十名日企,其他全是华系

随着Autostat机构公布的俄罗斯汽车市场月度统计数据，一个引人注目的现象浮出水面：在俄罗斯销量前十的品牌中，除了第一名俄罗斯拉达和第十名丰田外，2-9名全部是中国汽车品牌。这一变化不仅揭示了俄罗斯汽车市场的新格局，也反映了中国车企在国际舞台上的崛起和俄罗斯本土品牌的挑战。

俄罗斯拉达汽车品牌保持了其在国内市场的领先地位，2月份售出28，673辆新车，市场份额为28%。尽管这一数字较去年同期有所下降，但拉达依然是俄罗斯消费者偏好的汽车品牌之一。

即便奇瑞是俄罗斯最受欢迎的汽车品牌，并且瑞虎7 Pro在几个月前一直蝉联俄最热销中国车名号。但由于其供应量不足以及价格等原因，最近几个月其销量第一的名号，被唯一在俄罗斯拥有工厂的中国品牌哈弗初恋所取代。

目前的哈弗F7也开始进军俄罗斯市场，而长城汽车也为这款车开启了首个全工艺独资制造工厂：图拉工厂。该工厂集冲压、焊接、涂装和总装四大环节为一体，并加入了国际一流的生产工艺，因此该车的质量和耐用性均是顶尖。

最高市占率仅1.2%:国产车在俄销量持续增长,却依然非主流

以销量最佳的吉利为例，其在俄罗斯的市场份额仅为2%，意味着每100辆新车中，不到1辆是吉利品牌。吉利、哈弗、奇瑞、长安四品牌的总销量占比8%，显示出中国品牌在俄罗斯市场的初级阶段和较低的市场渗透率。

就拿销量最高的吉利汽车来说，11月在俄罗斯的销量份额也仅仅只有2%，也就是说，在俄罗斯每卖出100辆新车，仅有1辆车来自吉利。而吉利、哈弗、奇瑞、长安四个品牌的销量加起来只有6011辆，市场份额也仅为8%，也就是在俄罗斯每销售100辆新车，只有不到4辆中国车型，市场份额可谓是相当之低。

年前两个月，中国新车在俄罗斯平台Avito Auto上的份额达到32%，一年前还不超过10%。Avito Auto分析师称，俄罗斯对来自中国的新外国品牌的需求增长了121%。俄罗斯，这个全球国土面积的，汽车品牌却少得可怜。吉利、奇瑞和长城三家汽车品牌，在去年就占据了俄罗斯汽车市场17%的份额。

而广汽菲克公司之所以出现如此高额的负债，最根本的原因我认为有以下三点。该品牌内部没有做充分的市场调研。其实，这几年汽车品牌之间的竞争非常激烈。而JEEP国产车是很早之前就生产出来的一款车型，在早期这款车是占尽了优势，市场份额也非常足。

俄罗斯人都买啥车?大众仅第五,韩系车逆袭,“中国造”上榜!

1、点评：在俄罗斯，大众不再是神车，销量还不到10万辆，排在榜单第五位，大众车里销量最高的也不是朗逸，而是POLO。挤掉大众和丰田的是拉达，作为实力最强的俄罗斯本土品牌，拉达前11个月的销量达到了37万辆。韩系车则实现了逆袭，起亚、现代携手闯入前三，瑞纳、悦纳和锐欧都受到了俄罗斯人的青睐。

2、在俄罗斯，日系车和韩系车常常作为出租车使用，这反映了它们的耐用性和可靠性。由于俄罗斯地广人稀，且汽油价格低，拥有一辆质量上乘的汽车对于日常使用来说非常方便。日系车和韩系车在质量上获得了俄罗斯人的认可，因此成为出租车行业的首选。拉达汽车：拉达汽车是俄罗斯的本土品牌，类似于中国的国产车。

3、俄罗斯销量前三的汽车品牌为：拉达、起亚、现代。俄罗斯本地的自主品牌拉达月销量十分可观，高达28263辆，除去拉达其他多个当地自主品牌均有上榜，表明当地人对于自主品牌较为支持，认可度高。

4、事实上，在合资汽车中，菲亚特是唯一一家真正推出中国汽车市场的，而菲亚特是全球汽车行业衰退造成的。不过，韩系车在全球汽车市场卖得很好，尤其是在美国、加拿大、俄罗斯、欧洲等地。韩系车很受欢迎，随着韩系车的国际影响力，在中国的销量迟早会回升。中国汽车市场巨大。

5、如果按照中国品牌在海外各市场的总销量计算，沙特排在海外市场的第三位。2022年，所有中国品牌在沙特总共销售了100482辆汽车。具体榜单如下：与智利和战前的俄罗斯汽车市场相对百花齐放不同，沙特的汽车基本上被亚洲品牌所垄断。所有日系品牌共占有55%的市场份额，而韩系品牌则占有12%。

6、俄罗斯：拉达Granta 战斗民族到底都开什么车呢？事实上战斗民族开的车一点都不战斗，销量第一名是拉达Granta，销量135831辆；第二名还是拉达，？拉达Vesta销量111459辆。第三名是起亚RIO，销量92500辆。拉达可以说是俄罗斯的国民车了，承载了俄罗斯几代人的民族感情。

年全球十大汽车销量国排名

德国以2637341辆的销量排在第五位。德国是传统的汽车制造强国，汽车主要以出口为主。德国市场上销量前三的汽车品牌为大众、奔驰和宝马，这些品牌在全球都享有盛誉。巴西以1974538辆的销量位居第六。巴西人口超过2亿，但汽车销量相对较低。巴西市场上销量前三的汽车品牌是菲亚特、大众和雪佛兰。

日本，丰田集团销量为1010万辆。 德国，大众集团销量为785万辆。 雷诺-日产汽车联盟，销量为639万辆。 Stellantis，销量为634万辆。 美国，通用汽车集团销量为584万辆。 日本，本田汽车销量为374万辆。 美国，福特集团销量为367万辆。 日本，铃木汽车销量为289万辆。

年全球汽车销售报告揭示，德国以其262万辆的销量，位居世界汽车销售大国之列，据德国汽车工业协会（VDA）数据证实，这是该国汽车销量的年度峰值。接下来，我们将深入探讨全球十大汽车销量的详细情况，特别是它们各自品牌的市场表现。